这个假期，三亚学院新能源与智能网联汽车学院的师生们在校园里“手搓”出一条生产线——SMT贴片、芯片封装，一个个汽车电子核心器件在实验室里“新鲜出炉”。而这一切，全靠新投用的集成电路封装测试实验室，和一门“让课堂进车间”的项目制教学改革。
在“软件定义汽车”的时代，电池管理系统、自动驾驶控制器、智能座舱……这些“高大上”的部件，性能稳不稳，关键看制造和封装的工艺精度。为了让学生真正“懂行”，三亚学院直接“搬”了一条工业级生产线进校园：SMT实验室里，全自动锡膏印刷机、高速贴片机、回流焊炉、AOI检测设备一字排开，完整复刻车规级电子产品的生产流程；封装实验室里，晶圆划片、固晶、键合、塑封、测试，芯片诞生的每一步都能亲手操作。
晶圆划片电子工艺
“以前觉得芯片封装离自己很远，现在我们可以亲手完成从晶圆划片到测试的全流程，真正理解了工艺背后的原理和质量控制的意义。”一名参与项目的学生感慨道。现在，学生们亲手划片、键合、测试，把“黑箱”拆成了看得见、摸得着的工艺流程，但更不一样的是上课方式，课程不再让学生“按部就班”做验证实验，而是直接把企业的真实项目搬进课堂。学生以“产线工程师”“工艺技术员”的身份，分组接单、分工协作：有人优化PCB设计、制定钢网开孔方案，有人编写贴片程序、调试炉温曲线，最后一起完成车规级可靠性测试。在封装实验室，从晶圆划片到最终测试，每一步都得自己动手、自己负责。
全自动丝印机
八头贴片机
AOI检测设备
八温区回流焊
SPI设备
“课堂就是生产线，学习就是上岗。”通过“做中学、学中做”，学生不仅掌握了核心工艺技能，更在一次次解决实际问题的过程中，学会了算成本、抓质量、带团队。走出校门时，他们不再是“纸上谈兵”的毕业生，而是带着一线经验、懂工程思维的“准工程师”。
未来，学校还将继续深化与行业龙头企业的合作，探索“订单式”培养、校企共育等新模式，把实验室打造成集教学、实训、研发于一体的复合型人才培养高地，为海南自贸港建设和国家汽车电子、集成电路产业输送更多具备工匠精神与工程思维的实战型人才。
文图来源｜新能源与智能网联汽车学院
一审一校 | 嵇 达
二审二校 | 广 君
三审三校 | 今 禾
