【编者按】
通过科学研究、校政校企合作等一系列举措，我校主动融入“一带一路”的国家战略目标及海南省海洋战略的实施。日前，航海家艺术家、单人无动力帆船环球航海中国第一人翟墨先生到我校演讲，带来丰富的海航经历，激荡起我校师生久之已有的航海热情。应翟墨先生之邀，我校体育学院教师颜正、学生王楠跟随翟墨先生一同起航，重走海上丝绸之路，目前他们已顺利完成了海上丝绸之路马来西亚站的航行。
本网现开辟“我的海航日志”系列文章，分享他们在海上的生活，遇到的故事，用文字记录这段不一样的航海之行，以飨读者。
大海上的日子
沣沅泓号
休整好了之后，我们就要面对110海里的航行。19号凌晨两点四十从公主湾出发前往下一站马六甲。出于对人员的合理分配，我和颜老师被翟墨船长分到了另一艘船上——“沣沅泓号”。这艘船的船长也是位经验丰富的老船长，而且我们的领航员还是一位女性，这倒是让我十分诧异，但更多的应该是敬佩，毕竟远洋航海对一个人的身体和心理都是一次巨大的考验。让我不得不说一句“策姐，好样的！”
没有参加航海之前一直想不明白船只在夜间怎么航行？这次倒是明白真切了，船只在航行过程中必须有人不停的眺望，确保海面上没有礁石等阻碍物，保证船只的顺利航行。为了保证24小时都有人�t望，所以休息也是轮班制的。船长会把我们分成两班人，两班人轮换值班和休息，一班两个人，一个负责�t望，一个负责掌舵，�t望的人还要担负升降帆和调帆的任务，通常我就是负责�t望的。
建在海上的高脚屋
在船上航行是很疲惫的，也因为是轮班制所以没有办法好好的彻夜睡觉。往往是睡个两三个小时又被叫起来值班。要知道，夜间�t望是很容易犯困的，而我抗疲劳的办法就是分散注意力，不去培养困意，把注意力放在远处的灯塔，夜空中的星星以及水里发光的海洋生物，很快就等到下一班人来换岗，现在想想，其实在海上时间过得还是很快的。
由于晚上长时间的�t望，实在太疲惫了，休息的时候我沉沉的睡去，以至于错过了美丽的朝阳。等我再睁开眼时，船长已经做好了热腾腾的饭菜，且不论味道怎么样，远洋航行中有口热的饭菜吃已实属不易了。
在船上航行，除了基本的工作外，我大多数时间是在欣赏，欣赏美丽的风景，领略大海的壮阔。在船上生活我们也是有自己的纪律的，虽然我们自己有带一些手机等电子设备，但是是不允许随便拿来玩的。但是在我看来，这碧海蓝天也许就是这次航行最好的馈赠吧。
美丽的夕阳
整整一个下午我都坐在甲板上等待海豚的到来，等待它们成群结队的在船头跳跃，但是直到下午五点半船队到达马六甲外的锚地抛锚，我也没有看到海豚的影子，这确实让我非常失望！不过有失也有得，在那个傍晚看到了最美的夕阳，美到我的文字都形容不了它，所以我用相机记录下了它来和大家分享。而那一晚我们在距离马六甲10海里的锚地抛锚过夜。
朝阳中前行的沣沅泓号
我的心里满怀着期待，因为明天我们就要登上马六甲海峡了，又会有哪些新鲜的事情在等着我呢？
相关链接：
我的航海日志（一）：准备就绪 向着大海出发
http://www.sanyau.edu.cn/a/index/xinwensudi/2015/0617/2743.html
我的航海日志（二）：船上的生活
http://www.sanyau.edu.cn/a/index/xinwensudi/2015/0625/2756.html
（文图来源：体育学院 王楠）
（编辑：刘晓聃）
