三亚学院社会发展学院副院长单冰茸
人物简介：单冰茸，美籍华人，美国艾阿瓦大学、美国南伊利诺大学双硕士。现任三亚学院社会发展学院副院长。主要研究方向为“城市与区域规划、社区发展”。现已发表的学术论文及参与和完成的科研项目有：《三亚市村镇的生态文化与可持续发展》、 《国际旅游岛的文化建设》 、参与《美国加利福尼亚州桑尼维尔市总体规划更新》、《城市文化规划、文化遗产保护规划、市中心改造规划、gis系统》等、《美国华盛顿州本豚县政府新地址与急救地址gis系统》等项目设计、参编《城市规划》杂志与《中国城市规划》英文版杂志。
书德楼与书山馆一带校园改建规划图
一所大学的校园环境传承着大学的人文历史，不同时期、不同功能的校园建筑设施见证了大学的发展历程，也成为了独特的大学精神象征。大学不仅是传授知识的教育场所，也是陶冶性情全面发展的生活空间，通过景观规划使其物理环境不仅成为师生学习、研究、娱乐、讨论、交流的场所，同时也能满足人的感官愉悦。近日，记者就正在进行局部改建的校园基础实施的规划设计理念采访了城市规划专业副主任单冰茸老师，分享他关于建设热带阳光、生态美丽而又充满人文情愫的现代国际化大学的创意。
记者：9月开学后，我校书德楼和书山馆之间的校园景观变化令不少返校后的师生眼前一亮，经过多处区域改造后的三亚学院更漂亮了，您能为我们介绍下这次校园改建的规划情况吗？
单冰茸：受党委书记、校长陆丹教授的委托，我负责了校内道路系统和校园景观的规划设计。校园道路系统最主要的改造目的是实现人车分离，建设无车园区；校园景观计划建设包括书山馆广场、热带植物园、文化长廊、观景平台等景观。经过将近半年的方案设计与修改，改建工作已于暑期动工，目前部分改建道路、新建广场已投入使用。
记者：内道系统人车分离具体如何实行，无车园区建设指什么？
单冰茸：按照交通工具不同实行分流，充分利用现有的校园干道，为不同功能类型的机动车（私家车、大巴车、电瓶车、私人电瓶车）设定专用路线，建设专门的步行道路系统。校园景观规划设计应结合道路系统在外围设置停车场，并创造无车园区，校园的道路系统与广场设计优先考虑步行交通，减少车行交通干扰和视线干扰。为师生提供安静、安全、无机动车干扰的环境及低碳、环保的出行机会；创造适于生活、学习、工作、讨论、休闲的空间。
记者：建设无车园区出于什么考量呢？
单冰茸：校园规划改造为了谁？这是一切校园规划的出发点，也是落脚点。大学校园生活和城市生活不同，一所大学里群体数量最大的是学生，而绝大多数学生都不开车，学生在平等享受教育机会的同时也拥有同等享受良好大学环境的权利，因此校园规划建设应优先满足步行一族。如果说以往的校园干道建设的目的是让汽车以最快速度便捷地到达校园的各大角落，最大限度的满足了有车一族；那么借鉴许多欧美大学如华盛顿大学、美国南伊利诺大学、夏威夷大学等设计无车园区的做法，本次规划设计以最大限度创造安全、宜居的校园环境为主要目的，坚持以人为本的设计理念。
记者：好的校园规划设计需要综合考虑区域功能、校园特色、生态环境、可持续发展等各方面的因素，您对本次景观规划设计满意吗？
单冰茸：总体上看比较满意，本次景观设计旨在进一步增加校园的人文情愫，创造利于学习、讨论、交往、休闲的景观空间，在充分利用与保护现有生态环境的前提下，最大限度的利用了现有的地形地貌，彰显了三亚学院热带、阳光、朝气的精神特质。
记者：您觉得所有规划设计中最大的亮点是什么？
单冰茸：最大的亮点是位于书德楼和书山馆之间的“绿洲”——“热带植物园”，该植物园建成后将包含2000多种热带植物，为我校城市规划、环艺、园林等专业的师生提供实践教学基地；作为学校今后典型的植物园造景，它将为科研提供素材，为参与国际设计竞赛提供项目实验基地；同时，大量热带植物释放出的氧气，可净化校园空气，保持水土，也为人和自然提供了更好的家园。
记者：这么好的设计理念，其灵感来源于哪？
单冰茸：我校党委书记、校长陆丹教授作为三亚学院的校长也是三亚学院校园的总设计师，热带植物园的构思正出自于他的奇思妙想。从植物园的设计图中，我们可以看到这片“绿洲”正好位于圆形外观的书德楼与方形外观的书山馆间，正好应和了中国传统文化中的“天圆地方”说，倡导天人合一，讲究效法自然。在两栋校园地标建筑设计中养护一片天然的绿洲，供师生员工学习、科研、休憩、放松，在怡人的校园环境中更好地服务于阳光真诚的教育事业。
记者：作为本次校园规划的主要负责人，您对学校未来的建设还有哪些美好的设想和期待？
单冰茸：这个问题很好，我们这次的规划设计主要是校园室外空间环境的设计，今后我们希望能够从事校园室内空间的相关规划设计工作。希望学校的树木更加茂密生长，见证三亚学院民办教育迅猛发展的同时能够为阳光大学的师生多遮阴挡阳。
记者：感谢您与我们分享未来学校建设的设计和规划！
（文：袁欣）
(图：受访者提供)
