导读：今年夏天，我校电子信息工程专业学生杨高脚踏单车从三亚出发，用53天时间骑行5000公里抵达美丽而神圣的西藏拉萨，完成了一段别样的青春之旅。骑行旅程结束返校后，杨高将自己的暑假骑行心情和沿途拍摄的照片上传到网络上，引起了一阵“骑行热”。他对梦想的执着与热爱，实现梦想的决定和勇气以及独特的经历和生命体验吸引感染了很多人，也引起了《海南日报》记者的关注。10月29日，《海南日报》专版报道了杨高此次骑行旅程，以下为报道全文。
《海南日报》专版报道我校学生杨高的西藏骑行之旅 《海南日报》——《骑行者杨高：单车带我去西藏》 从三亚出发，历经海口、北海、昆明、香格里拉、德钦、八宿等地，翻过青藏高原雪地，跨越金沙江、澜沧江，耗时53天，总行程约5000公里，花费不到6000元，他骑行到达心中最美的地方———拉萨。 美丽而神圣的西藏向来是人们心中自由的象征。对于21岁的杨高来说，西藏意味着梦想，意味着自己青春的一次绽放，今年7月8日，他怀着一颗朝圣般的心，脚踏单车，从三亚，朝着梦想出发。 第一次见到杨高，如果不是因为已在网络上看过疯狂转载的从三亚骑车去拉萨的帖子，一定不会相信眼前这个白皙清秀的大男孩，不久前才刚刚完成他的西藏之旅。杨高是湖南株洲人，三亚学院电子信息工程专业学生，今年大三。今年暑假，杨高在家人和朋友的反对声中，毅然上路，从三亚出发，历经五指山、海口、北海、钦州、南宁、百色、昆明、大理、丽江、香格里拉、德钦、盐井、芒康、八宿、林芝，耗时53天，总行程约5000公里。翻过青藏高原雪山，跨越金沙江、澜沧江，最终到达他心中最美的地方———拉萨。 生活有梦想，即使再遥远 杨高从小在家长、师长、同学的眼里，就是个“不安分”的孩子。孩提时期就会爬树掏鸟蛋，初中起就成为背包族，自己打工挣钱，每年寒暑假独自外出露营、爬山、徒步旅游。整整五年，国内许多知名城市、无名小镇都留下了他的足迹。 “没有更多的理由，因为年轻，所以选择了远方。趁年轻多走在路上，感受世界。”杨高说，他从小就渴望有一天能去拉萨，到那块纯净的地方去住段时间。 当得知杨高又要出发，而且是要骑单车去西藏，家人立即强烈反对，同时不支持他去旅行的费用。不想让家人更多为自己操心，杨高决定隐瞒他去西藏的消息，谎称自己暑假留在三亚打工不回去了。 要骑行将近5000公里的路程，最重要的装备就是一辆性能好的单车，杨高除了一辆学长送给他的二手单车外，再也没钱购买更好的装备。为了省钱，杨高上网网购自行车零件，把二手车重新组装了一遍，并给这辆曾陪他环岛游过的单车取了个亲切的名字“阿九”。 7月8日，带着简单的修车工具、两套速干衣服、相机、手机，外带同学送给他的一个旅行包，杨高轻装上阵，从三亚向梦想出发。 挥洒泪汗，用车轮记载青春 一路上从南向北出发，杨高骑过了五指山、海口、北海、钦州等都相安无事。从广西进入云南后，地理和气候的变化异常显著，从平原地带进入了高山峡谷，一路上都是高山云遮雾绕，山路蜿蜒跌宕，且天气恶劣多变，早晚温差大。 与小轿车、摩托车等自驾游相比，单车旅行最大的考验就是骑行者的体力和耐力，单车旅行者一般每天骑行时间都超过10小时，每条腿的伸缩次数达到3.6万次。“这次从三亚到拉萨，我骑车总共磨破了3条内裤。”杨高说，骑车在耗费大量体力同时还要保持高度的注意力，稍不注意，就有可能撞车或跌倒摔伤。 从云南大理到香格里拉，骑行路线上除了高山就是峡谷，山高峡谷深，加上恶劣多变的天气，塌方滑坡等状况经常发生。“最害怕遇到冰雹、下雨等状况，一路上尽是没有护栏的公路，大雾，冰雹，寒冷，有时手冻得用嘴咬都不知道疼。”杨高说，一路上观赏着风景，听着音乐骑自行车，想象着是很美好，但是累的时候甚至觉得很绝望。 陡峭的崖壁，狭窄的河道。山上的水急速流过路面，有些路面流水深达80厘米，只能小心翼翼地推着车过去。滇藏线的公路大都是从石壁山上凿出的路，骑行时还得时刻提防石头掉下来。“一路上，仅是从车轮上刮下来的泥土，都不知道有几斤了。”杨高开玩笑说。 从金沙江翻越白马雪山时，杨高和路上结伴的两个队友遇到了冰雹，当时正好骑到了前不着村后不着店的半山腰上，山上荒无人烟，雾霭浓厚，且天色慢慢变黑，眼看着大家筋疲力尽，而距离垭口还有20公里的路程。最后三人做了一个冒险的决定，在山上的隧道里过夜休息。 到了晚上11点多，山上气温急剧下降，隧道冷得像个冰窖。半夜2点，杨高三人被冻得睡不着觉，全身湿透的汗水、雾水都快结成冰了。由于高原缺氧，三个人把笔记本、塑料袋、塑料筐等身边所有能取火的东西都搜集到一起，打了快一个小时的火机才把火生起来。终于起火了，三个人的手脚放在火上都没知觉了，结果都把袜子烧出了几个洞。熬到凌晨4点多，啃完了身边最后一桶方便面，喝干最后一口救命水，补充体力后，三人在凌晨5点继续出发，顶着寒冷和饥饿下山到达了德钦县。 为了省钱，他们沿途都在加油站、高速公路休息站喝水、洗脸、洗澡。在最便宜的小饭馆吃饭，到了晚上，三人就撑起帐篷过夜。往返总共53天的时间里，杨高花费不到6000块钱。 骑行在路上，景美人更美 为了充分体验脚踩单车旅行的苦与乐，杨高一路上坚持骑行，即便速度很慢，也未曾考虑过乘坐其他交通工具，几乎每座山他都是第一个到达垭口。“当然，辛苦也是不忍回首。在海拔3000多米的山路上，由于空气稀薄、气压低，水是烧不开的，只能吃冰凉的食物，还不能吃饱，不然呼吸会更困难。但是，不管怎样，我坚持下来了。”杨高微笑着说。 对于杨高来说，这次骑行路上从来不缺少温暖，给他留下印象最深的，不是路上迷人的风光景色，而是路上遇到的许多素不相识的人，他们给了他帮助和鼓励。 “一路上遇到在田间劳作的农民们，只要看到我们都会给一个微笑，然后挥手喊着 ‘扎西德勒’。”杨高说，每次在路上遇到自驾游的车友或是路人，他们都会向他招手，或者是放慢车速，向他伸出大拇指。有好几次因为坡路太长，带的水不够，都是骑友伸出援助之手，才使他得以继续骑行。 在米堆冰川下的米堆村，杨高一度“弹尽粮绝”，那里的一户藏族人家收留了他和队友。“藏族大妈用糌粑款待我们，并让我们在那里留宿一晚，他们对我们就像家人一样，那种其乐融融围在炉火旁喝酥油茶的感觉让我难忘。 经历了53天的骑程，杨高终于骑到了梦中的朝圣之地———拉萨。在拉萨呆了一个星期左右后，他坐火车返回三亚，暂时摆脱旅行状态，回归到学生生活中去。回到学校后，他将自己的暑假骑行心情和沿途拍摄的照片上传到网络上，引起了一阵骑行热。 “这53天的旅行告诉我，人生没有梦想就没有希望，没有了希望生命就没有意义。紧紧抓住梦想，因为梦想若是死亡，生命就像折断翅膀的鸟儿，再也不能飞翔。”杨高说。 媒体链接 http://hnrb.hinews.cn/html/2012-10/29/content_541767.htm 注：单车骑行旅游对骑行者身体素质和耐力毅力有较高的要求，旅行过程中存在诸多不确定因素，可能威胁到骑行者的生命财产安全，望广大同学不要盲目效仿，谨慎出行。 附：为了让广大读者更直观真实地感受和分享杨高的本次骑行之旅，我们挑选整理了部分美图，配以相关的文字说明，以飨读者。
三亚学院校门。进进出出不知道多少次，而这次意义完全不一样，他为了一个遥不可及的梦想出发了。
北海的船上。绚烂的朝霞和醉人的夕阳，晚上坐在甲板上，漫天的繁星，清爽的海风，伴着大海的低吼声，如同一场期待已久的梦。
彩云之南。乌云遮盖太阳之时，他和他的爱车“阿九”孤独的在路上，幻想着走遍世上每一程山水，抵达世上最遥远的角落。
丽江印象。青石路，老木房，红灯笼，花衣裳，观景阳台、石板桥。大研古城，素河古镇，玉龙雪山，生活在这里，你会忘记外面的世界，沉浸在深深的古巷里。
爱车“阿九”。它载负着杨高和行李，更载负着他的青春梦想。那些骑行的日子，他们一起浪迹天涯。
香格里拉在路上。这一片生机盎然的土地，一路上大片的草原和花海，蓝天白云，仿若世外桃源。
奔子栏。茶马古道重镇，宁静古朴，杨高爬山涉水，追随着古代马帮的足迹，一路的风土人情致命地诱惑着他不断前行，奔向此处。
梅里雪山。带着虔诚的心，来神山朝圣，闭上眼睛，他感觉在飞翔，自由自在地翱翔在蓝天。
盐井的路上。炙热的天气，天险之道。心中激荡起冲天的豪情，疲惫的身体，高强度的爬坡，他依旧用车轮丈量着离梦想的距离。
世界著名的险道－邦达72拐。这条路的壮丽和危险震撼心灵，不得感叹大自然的奇妙，更感叹修路官兵和工人的勇敢和智慧。
怒江大峡谷。怒江可以吞没一切，站在此处，感动的无言以对。那苍凉雄伟的群山河流之间，有一种来自远古大自然的声音，荡气回肠！
怒江大桥。这里有官兵检查身份，川藏线，滇藏线入藏的必经之路，之后便是令人闻风丧胆的白马沟。
东达山海拔5008，滇藏线上第二高山，一路上能看见青色的草原，洁白的羊群，壮实的牦牛。
安久拉山下明珠一样的湖泊，清澈的湖水倒映着蓝天，他俯下身来轻吻。宁静、纯洁，令人流连忘返。
一路的油菜花，向着蓝天，向着阳光，绽放出最美丽迷人的笑容。带着追梦的心情，原来花很美。
米堆冰川山脚下，金色的青稞海浪，清澈的河流，洁白的雪山，浑然天成，大自然的笔墨这般楚楚动人。
居住在藏族同胞家里，受到热情友好的款待。用心感受着藏族同胞的心意，这是人间最美好的礼物。
米堆冰川。经过危险艰难的爬涉，他登上了雪山，绽放青春，向雪山倾述着他的梦想。在激情燃烧的岁月中，那满腔的热血在沸腾，心中那头埋伏已久的猛虎，在不断地怒吼。
被称为中国的“瑞士”－鲁朗镇。黄昏藏家村落袅袅的炊烟，篱笆，花海，草地，美丽祥和的小镇。
布宫广场。在拉萨的时光，每天清晨转一圈经筒，为亲人朋友祈祷平安和幸福。
大昭寺。信仰很神圣，被虔诚磕头的人们所感动。
布达拉宫。雄伟壮丽辉煌，披星戴月，穿云涉水，西藏之行就此圆满结束，他的梦想成真了。 （文图提供：杨高）（编辑：袁欣）
