为深化“三个校园”建设内涵，推动新能源汽车专业人才培养与产业需求精准对接，近日，新能源与智能网联汽车学院聚焦《新能源汽车动力电池管理系统》课程，依托GB/T 38661-2020《电动汽车用电池管理系统技术条件》国家标准，创新开展BMS硬件在环（HIL）仿真测试项目制教学改革，以产教融合为抓手，融合芯位蜜线数字化教学资源，构建“国标引领、项目驱动、自主设计、校企协同”的新型教学模式，助力学生工程实践与创新能力双提升。
此次教学改革深度锚定“跨界校园”建设核心，紧密联动吉利汽车中央研究院——三亚学院新能源与智能汽车产业学院共建单位，引入企业真实工程资源。教学所用BMS待测ECU与吉利车企最新量产ECU硬件同源、接口一致，完全匹配行业主流技术配置；试验台架、仿真软件与辅助配件按企业研发验证标准配置，最大化还原车企BMS开发与测试真实场景。
教学实施全程紧扣国标要求，强化学生标准化工程思维。课程严格遵循GB/T38661-2020中关于BMS功能性能、SOC估算精度、通信与安全保护等技术要求与试验方法，教师团队提前开发试验原理简介、技术要求、操作规范及安全注意事项等系统化教学文档，同时依托芯位蜜线平台推送国标原文、企业案例与虚拟仿真资源，打通“线上预习—线下实操”混合式教学通道，契合“跨线校园”数字化育人理念。
项目实施过程中，突出学生自主设计与主体地位，践行“四个全员”育人要求。学生以项目小组为单位，自主研读国标条款，拆解BMS HIL测试核心指标；结合理论知识与芯位蜜线数字化资源，利用Simulink完成电池建模、仿真SOC特性曲线；依据国标试验方法与技术要求，自主设计试验方案、搭建HIL测试回路、规范开展硬件在环测试；试验完成后自主梳理数据、分析误差成因、撰写试验报告并进行成果汇报。教师全程扮演“引导者”与“点评者”角色，针对方案设计、台架操作、结果分析等环节精准指导，培养学生独立解决复杂工程问题的能力。
作为学院深化产教融合的重要实践，此次项目制教学改革将行业最新国标、企业真实ECU、HIL仿真平台、数字化教学工具与课程内容深度融合，打破传统理论教学壁垒。通过“真实项目+国标引领+自主探究”模式，不仅让学生熟练掌握BMS硬件在环测试、电池建模、SOC仿真与结果分析等核心技能，更培养其标准化意识、工程思维与团队协作能力，为培养适配海南自贸港新能源汽车产业发展的高素质应用型人才提供有力支撑。
未来，三亚学院汽车学院将持续深耕“三个校园”建设，依托产业学院校企合作优势，围绕新能源汽车“三电”核心技术，开发更多对标国标的真实教学项目，完善项目制教学体系，深化芯位蜜线等数字化平台与专业教学的融合，推动产教融合走深走实，为我国新能源汽车产业高质量发展培育更多技术过硬、素养全面的专业人才。
图文来源：新能源与智能网联汽车学院
一审一校：金 平
二审二校：小 波
三审三校：望 远
